愛知県日進市米野木、西加茂郡三好町黒笹境
（Ｈ１７．６．１５ 撮影）
愛知用水の調節池として造られた。
愛知用水は、長野県王滝村の牧尾ダムを水がめとし、岐阜県八百津町の兼山取水口を経て
木曽川の水を愛知県三河地方、知多半島に送る長大用水。
愛知池を通り知多半島へ向かう用水の本線からは、支線が無数に伸び、広大な地域を潤わせている。
愛知用水の水量調節や、水流の緩急の調節を目的に造られた愛知池。
池が出来る前はどんな土地だったのか、三好町誌に記載されている当時の地図を見ると
小さな池が２つと、その周りには田んぼの記号が描かれている。
そして三好町黒笹（くろざさ）の集落から日進市（当時は愛知郡日進町）米野木（こめのき）にかけて
１本の道が描かれている。この道は現在も県道２３１号米野木莇生（あざぶ）線として
同じルートを通っているが、三好町と日進市の境付近は現在より数十メートル南側、
つまり現在の愛知池の北端を通っていた。
当時の町境には小川が流れていたらしく、それを跨ぐ橋がこの「郡界橋」だった。
郡界橋は普段は湖底に眠っているが、５〜６月の水量の少ない時期にその姿を見ることが出来る。
郡界橋・・・昭和８年竣工 県道米野木莇生線の一部
橋長６．１ｍ 幅員５．５ｍ（三好町誌２巻より）
水没時期は、愛知池が完成した１９６１年（昭和３６年）と推定される。
名前の由来は文字通り愛知郡（日進）と西加茂郡（三好）の境から。
ちなみに、愛知郡と西加茂郡の境は単なる郡境ではなく、尾張と三河の境でもある。
「郡 界 橋」 と、現在もかろうじて読むことが出来ます。
愛知池、全然水がありませんでした。草が生えまくってますね。
上の写真の反対側です。
こちらはひらがなで「ぐんかいばし」と彫られています。
日進市側から三好町側を撮影。
橋の前後には縁石が一部残っていて、当時の道筋がなんとなく分かります。
上を跨いでいるのは名鉄豊田線。豊田市から日進市赤池駅を経て
地下鉄鶴舞線となり、名古屋の中心部まで繋がっています。
地図中心〜下部の池が愛知池です。
左側が日進市で右側が三好町。下が東郷町諸輪（もろわ）地区。
青い道路は東名高速