約3年前の旅の写真です
思い出しながらつづります
行ったのは2009年5月3日、夜中に愛知の家を出て
多分この写真は3時過ぎ、国道9号線
横綱ラーメン食べてまったりしてたとこと思われますです
国道372号線で亀岡から篠山へ向かう
372号の未改良区間
多分このへん
兵庫県篠山市に到着
これは篠山城跡
お堀沿いの道にて
丹波篠山・河原町の町並み（兵庫県篠山市）
場所はココ
河原町 商家の町並み
早朝の訪問なので人影はありませんでした
切妻、妻入りの家が並びます
間口が狭く、奥行きのある家です
漆喰塗り込めの虫小窓の家
千本格子、出格子の家
左の家、威厳あるうだつですね
何年前の看板だろう？
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鐘ヶ坂隧道（兵庫県篠山市、丹波市境）
場所はココ
 丹波市側よりアタック 写真の道は数年前に閉鎖になった旧道 |
 旧トンネル手前右の道から明治のトンネルに行けます |
 1967年竣工 鐘ヶ坂トンエル 通称「昭和のトンネル」 |
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 明治トンネルに至る旧道 風化した駒止 |
1883年竣工 ２６８ｍ 丹波市側
レンガ作りのトンネルとしては日本最古・・なのですが、こちら側のポータルは見ての通り
コンクリ補修がされていて、レンガは扁額周辺しか見て取れません。
「鑿山化居」と彫られた扁額は当時の太政大臣三条実美によるもの
内部は１０ｍほどのところで柵による封鎖がされています。
この隧道は2000年初頭までは完全放置プレイされていましたが（アクセス路は廃道状態だった）、
最近になって歴史的価値が認められ、現在は保存活動がされています。
色鮮やかなレンガ 内部の状態は作られた時代を考えると良好です
内部は10年前は水没していたのだが今はこの通り
隧道脇にある「鐘坂隧道 縣道費寄附名員」
反対側も行ってみました。
篠山市側坑口へは旧道脇の砂利道を徒歩で登る。
篠山市側 これは美しすぎる・・
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石とレンガの合わせ技がすごくかっこいいです
こちらの扁額には「事成自同」と。
有栖川宮熾仁親王による揮毫。
扁額の下に鶴が彫られています。
こちら側にもあった「隧道工費寄附人名」
2005年完成の現鐘ヶ坂トンネル（平成のトンネル） 全長１０１２ｍ
木の根橋と旧柏原町役場（兵庫県氷上郡旧柏原町：現丹波市）
場所はココ
旧柏原町（かいばらちょう）役場 昭和10年築
最近、かなり大規模な改修をしたっぽいです。
柏原町は近年、周辺町村と広域合併したため、丹波市役所柏原支所として使われています。
その隣にある巨木は、推定樹齢1000年の樫の木
この木の根が横を流れる小川を跨いでいて、橋のようになっています。
これが「木の根橋」。橋と言えるかビミョーですが、、、
兵庫県の指定天然記念物です。
佐治の町並み（旧氷上郡青垣町佐治：現」丹波市）
場所はココ
この集落は、京街道（丹波街道）の宿場町で、篠山と播磨、そして
山陰道鳥取方面をつなぐ要衝だったようです。
（あまりこのあたりの地理に詳しくないのでテキトーですよ！）
塗り込めの虫籠窓（むしこまど）
佐治は江戸後期から明治期にかけて養蚕でたいそう栄えた。
切妻、妻入りの商家が多い。
道標 左いくの 右ゆしま
ゆしまとは湯島＝城崎温泉のことです。
佐治から国道４２７、４２９で生野方面へ
地図で見ると結構な酷道のようだが・・・
こんな林道規格の国道４２９で青垣峠を超えます。
場所はココ
青垣峠
生野銀山（兵庫県旧生野町（現朝来市））
場所はココ
観光鉱山お馴染みのキッチュな野郎ども
立坑の巻き上げ機 エレベータですね
昭和初期のマシンです
露天掘りの跡
粘土断層
神子畑鋳鉄橋（みこはたちゅうてつきょう）（兵庫県朝来市）
場所はココ
1885年竣工 鋳鉄アーチ1連
神子畑川に架かる。
明延鉱山と精錬所のある生野を結ぶ鉱石運搬道として架けられた
ここ神子畑には、選鉱所がありました
国指定重要文化財に指定されている
日本の鉄橋としては3番目に古く、鋳鉄橋としては現存最古
鉄製の一番古い橋は旧心斎橋（1873年竣工）でこちらは錬鉄製だった。
錬鉄より鋳鉄のほうが脆いはずですが、なぜ鋳鉄を選んだのでしょう？
神子畑選鉱所跡
これより西に数キロ離れた大屋町（現養父市）の明延鉱山から運ばれた鉱物を選別する一大施設だった。
1987年の操業終了後も長らく廃墟となって残っていたが、2004年に建屋はすべて撤去され、現在はこのシックナー２つと
建屋の土台を残すのみです。
選鉱所の土台
以前はこんなふうだった。めっちゃ見たかった！
インクラインの軌道
終点には運転所と思しき小屋が残っています。
ちなみに跡地の中には立ち入っていません。
半観光地化していて人目が気になったのと、大きなスズメバチの巣を発見したので・・・
和田山機関庫（兵庫県朝来郡和田山町：現在は朝来市）
場所はココ
新興住宅地の横にでんと存在しているあやしい廃墟
垣根の切れ目に敷地内に入れるところがありました
和田山機関庫
1912年竣工
私が訪れたのは2009年5月でした。
2012年9月現在の機関庫ですが、屋根の撤去作業が行われているようです。
こちらの動画ですと「解体」とされていますが、まさかぶっ壊しはしないでしょう・・・貴重な観光資源となり得るモノですから。
保存に向けた修復作業だと思われます。ってか思いたい。、
国道９号で鳥取県へ
写真は岩美町の9号沿い 場所はこのへん
このあたりから北西を見る
レンゲの咲きほこる田園をぶち抜く高規格道路が建設中でした
おそらくこれは「駟馳山バイパス」の工事で、将来は
「鳥取豊岡宮津自動車道」の一部になるとか。
国道178号との分岐 先の写真撮った所
鳥取砂丘寄ってみたらなんじゃこのひとごみわ！
世界の砂像展というイベントをやっていて、
それがＧＷと重なってすごい人出でした。
でも砂丘のほうは空いていたよ
このあと鳥取市内へ、「中富」というおいしいラーメン屋さんで晩飯の後
ネットカフェで１泊
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